Инспектор ГИБДД заявил, что до 90% водителей на круговом движении подают неверный сигнал поворота, из-за чего попусту платят штрафы.
Инспектор ГИБДД напомнил, как правильно пользоваться поворотниками на кольцевых развязках: больше всего конфликтов и штрафов вызывает путаница с сигналами. Разъяснения опубликованы в дзен-канале «Андрей Якунин | Про авто» (12+).
При въезде правила просты: если уходите в первый съезд направо — правый поворотник обязателен. Если едете дальше по кругу, сигнал при заезде не включайте. Левый поворотник на въезде — типичная ошибка, которая сбивает с толку остальных.
«Предсказуемость — главная валюта на дороге. Заезжаете с левым сигналом, а едете прямо — подставляете и себя, и соседа по потоку», — отмечает инспектор.
На самом кольце любое перестроение выполняйте с соответствующим сигналом. Заблуждение «я на главной — можно без поворотников» опасно, особенно на многополосных развязках. Не держите постоянно включённый левый — это создаёт иллюзию вечного перестроения.
Выезд — самый «дорогой» момент: съезжать можно только из крайней правой полосы. Пытаться уйти с внутреннего ряда — прямой путь к конфликту и протоколу. Готовьтесь заранее: за один‑два пролёта смещайтесь вправо и включайте правый сигнал — так узел работает быстрее.
Многие до сих пор ездят по старинке. Водитель с 20‑летним стажем признался, что отказался от «левого на въезде» и теперь заранее уходит вправо к съезду — так спокойнее.
