Автоэксперты напоминают: одна простая проверка ранней весной способна продлить срок службы автомобильного аккумулятора до десяти лет, но ею по-прежнему пренебрегают девяносто процентов водителей.
Весной аккумуляторы сдаются чаще, чем зимой: ночные заморозки сменяются плюсом днём, а водители расслабляются. Избежать утренней «тишины» вместо запуска помогает одна простая мера, о которой многие забывают: полная зарядка от сетевого устройства дважды в год — осенью и весной.
Зимой генератор работает с повышенной нагрузкой — обогрев зеркал, сидений, руля, печка, фары — и батарея хоть как-то подзаряжается. Весной часть потребителей выключают, поездки становятся короче, и генератор не успевает восполнить потери. Это ведёт к хроническому недозаряду и сульфатации пластин — главной причине быстрой смерти АКБ за пару сезонов.
«Моей АКБ уже восьмой год, а она крутит как бешеная. У других не служит и трёх лет. Решение одно — полная зарядка от сетевого устройства хотя бы дважды в год: осенью и весной. Зарядное должно обеспечивать напряжение 14,4–14,8 В и ток около 10% от ёмкости. Именно на финальном этапе растворяется сульфат и восстанавливается ресурс батареи».
Заряжать лучше в тёплом помещении. Перед подключением осмотрите корпус: вздутие, трещины или потёки — повод заменить АКБ. Выставьте ток около 10% от ёмкости (для 60 А·ч — 6 А) и заряжайте до падения тока до ~1% (0,6 А). После «отдыха» мультиметр должен показать 12,6–12,7 В; если меньше — повторите цикл или проверьте износ батареи.
