Получать права стало дорого и бессмысленно.
На фоне подорожания машин и падения доходов населения стало намного меньше желающих получить права. Число автошкол стремительно сокращается, а оставшиеся поднимают цены на обучение до фантастических значений. В среднем сумма держится в районе 40 тысяч рублей. В столице, конечно, намного дороже.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин объяснил порталу «Совет-ньюс», что кризис с автошколами достиг катастрофических масштабов, в перспективе тенденция может сулить очень тревожные последствия:
Стоимость обучения действительно выросла. Автошкол стало недостаточно. В больших городах это не очень ощущается, а в маленьких сейчас нужно очень сильно постараться, чтобы получить заветные документы. Проблема фундаментальная, решить ее не получится. Вся система сдачи экзаменов, вся система образования построены недружелюбно к молодым людям. Сейчас граждане задаются вопросом: а зачем нам вообще водить? Проблема убивает российский автопром в перспективе.
Качество обучения уже не соответствует цене. Эксперт уверен: в автошколах сейчас учат не водить, а сдавать экзамен, чаще всего за дополнительные деньги:
Хороших автошкол сейчас не существует, все они одинаково паршивы. Все очень плохо. Надеяться на качественное образование я бы не стал. Сколько бы это ни стоило. Все равно придется брать инструктора дополнительно, только так можно научиться водить. В автошколы люди идут работать по принципу отрицательного отбора. Самые успешные, которые умеют учить, работают сами на себя. Выбирать можно только по одному критерию: чем ближе к дому, тем лучше. И лучше учиться весной. Летом жарко, а машины чаще всего без кондиционера.
