По цене российские машины сравнялись с иномарками.
Покупательский интерес к «АвтоВАЗу» в последние годы существенно повысился. Однако свое предпочтение россияне продолжают отдавать иностранным производителям. Конкурировать с зарубежными авто отечественным сложно по многим причинам, но ключевым фактором всегда оказывается цена.
По идее, машины российского производства должны стоить на внутреннем рынке в разы дешевле тех же китайских аналогов. Но при достаточно скромной комплектации за них просят столько же, сколько и за иномарки. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр пояснил читателям портала «Совет-ньюс», почему так происходит:
Они уже и правда приближаются к бюджетным заграничным машинам, в частности из Поднебесной. На то есть несколько причин. Видимо, играют роль высокая расходная часть, дорогие внутренние комплектующие и валютная составляющая этих комплектующих, которые производятся на внешнем рынке. Мы — не родина «слонов» и не можем производить дешевую продукцию, несмотря на то что рабочие этих заводов получают низкую зарплату. Видимо, виновата высокая себестоимость. Вряд ли там большая маржа.
Эксперт полагает, что еще одна причина кроется в том, что местный рынок слишком маленький. Если бы спрос был таким же, как в Китае, и ежегодно продажи составляли хотя бы 20 миллионов единиц, то и цены снижались бы. Но такого спроса нет. А завод большой, и его надо как-то содержать.
Завод с такой производительностью, скорее всего, кормит огромную армию людей, не задействованных в процессе. Сколько у «АвтоВАЗа» президентов, вице-президентов и так далее? А технологов, а разработчиков новых автомобилей? Хотя новых машин мы не видим, как и сверхъестественных крутых автомобилей. Сейчас вот анонсировали очередную сборку китайских машин. Своих разработанных платформ пока нет,
— заметил специалист.
