Водители вспоминают старый советский способ ухода за двигателем, обещающий долгую службу без визитов на СТО, но механики предупреждают: простота обманчива и может обойтись дороже.
Обычная «старорежимная» привычка — не давать двигателю резких нагрузок сразу после запуска — до сих пор одна из самых действенных для продления ресурса мотора, пишет «Автовзгляд» (18+). Водители советской школы даже зимой давали мотору короткую паузу и трогались мягко — без рывков и высоких оборотов.
Пока двигатель холодный, масло не успело разойтись по каналам, детали трутся почти «всухую», а зазоры увеличены. Резкое ускорение в этот момент многократно ускоряет износ. Вместо долгого прогрева на месте — не 10–15 минут и уж точно не «полчаса на холостых» — эксперты советуют: запустили мотор, сделали короткую паузу и поехали спокойно, пока стрелка температуры не начнёт подниматься.
На СТО регулярно приезжают машины с одинаковой картиной: повышенный износ, лишние шумы и ранние проблемы с поршневой — часто после многолетней езды «в холодную».
«Самый недооценённый фактор износа — холодные нагрузки. Люди готовы менять масло по регламенту, но не готовы подождать пару минут и поехать спокойно. А ведь именно это сохраняет ресурс двигателя», — говорит автомеханик с 20-летним стажем.
«Раньше сел и поехал — двигатель зашумел уже к 120 тысячам. После совета стал ехать первые минуты аккуратно — машина ожила. Сейчас пробег за 250, а мотор работает ровно», — делится водитель с многолетним стажем.
