Даже автопроизводители обходят тему, а водители гадают, какой годовой пробег считать нормой — ведь от него зависят цена машины, обслуживание и уверенность на вторичном рынке.
Какой пробег считать нормальным у машин 2–5 лет, объяснил автор дзен-канала «АВТОБЛОГЕР (AVTO-BLOGGER.RU)» (12+). В среднем ориентир — 15–25 тыс. км в год, но многое зависит от города: в мегаполисах 30–40 тыс. км в год — обычное дело, а у авто 2–3 лет пробег часто небольшой (бывают исключения).
Пока действует гарантия, машины обычно обслуживаются у дилера и в большинстве случаев остаются в хорошем состоянии; после 5–7 лет вопросов становится больше. Не случайно гарантия часто ограничена 3 годами или 100 тыс. км, либо 5 годами и 150 тыс. км.
Производители закладывают скромный ресурс: у одних — 100–120 тыс. км, у других — около 150 тыс. км, после чего машину как бы пора менять. Это частично маркетинг, но к этим пробегам износ уже заметен, а к 200 тыс. км — серьёзный: страдают подвеска, двигатель и коробки передач. Современные моторы и вариаторы нередко имеют ограниченный ресурс, а «вечные» масла на деле требуют замены. После 150–200 тыс. км без вложений обычно не обойтись.
«Конечно, сейчас есть машины, которые могут и по 300–400 тыс. км проехать без больших проблем. Но таких становится всё меньше. Уже нет “моторов‑миллионников” и не гниющих простых машин».
Пробег по регионам различается: в небольших городах — 5–8 тыс. км в год, в средних — около 15 тыс. км, в мегаполисах — 30–40 тыс. км; за три года там легко набегает 100 тыс. км и больше — это нормально. Редко, но встречаются почти не ездившие машины (например, после длительной стоянки).
«Если подвести итог — средний нормальный пробег от 15 до 25 тыс. км в год. Смотря где вы покупаете автомобиль».
