Эксперт посоветовал марки, к которым можно присмотреться.
Авторынок переживает серьезный дефицит. Купить машину дешевле миллиона сейчас нереально. А потому стоит обратить внимание на «бэушные» колеса и подержанный отечественный автопром. И другого варианта бюджетной покупки нет.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин подтвердил «Совет-ньюс», что так дорого машины в России еще не стоили никогда. Достойной альтернативы популярным иномаркам ждать не приходится, уверен эксперт. Выходом могут стать только авто с пробегом.
Машины подержанные попадают в Россию в основном праворульные, из Японии. Их дешево было таможить. Но и этот поток становится все меньше. Сейчас, когда рубль опять ослаб, машины не везут — невыгодно. Ведь покупательская способность населения упала. В нижнем сегменте рынка, я бы сказал, авто в нормальном состоянии с автоматической коробкой передач с пробегом до 150 000 километров меньше чем за 500–600 тысяч не купишь. Единственная массовая альтернатива сейчас у россиян — это LADA Granta.
Плюсом сегодняшнего дня стал тот факт, что основная проблема с дефицитом запчастей уже преодолена. Причем по ряду позиций запчасти стали стоить даже дешевле. То есть бояться брать б/у модель не стоит. Есть, помимо LADA Granta, и выгодные для кошелька зарубежные модели.
Я бы посмотрел Peugeot Citroen — недооцененные у российского потребителя модели с дешевой амортизацией. Их и в такси почти не использовали, и угоняемость невысокая. И подешевели модели сильно. Такая же ситуация с Subaru и Suzuki,
— завершил Антон Шапарин.
