Правила никто не читает, а зря.
Каждый водитель может столкнуться с тем, что никакой полис не убережет от трат на ремонт машины. Даже если этот страховой случай прописан в договоре каско. Тонкостей много, и с каждой из них придется разбираться индивидуально.
Одинаковых договоров практически не существует. Все они обговариваются отдельно с лицом, желающим застраховать свой автомобиль. Виды повреждений, сумма компенсаций и даже лимит возмещений — условия везде будут разные. А обманывать будут везде одинаково. Или точнее недоговаривать. Именно этим методом чаще всего пользуются страховые агенты. Автоюрист Сергей Радько объяснил порталу «Совет-ньюс», что на самом деле скрывается за договорами каско:
Все прописывается в правилах страхования, поэтому страховые случаи или нет — это отдельно указано в договорах. Это может быть форс-мажор, стихийные бедствия и так далее. Например, угон машины или взлом — это отдельные страховые случаи. Вот, например, полис покупают, где угон расценивается как страховой случай, но без документов или ключей. А если машину угнали с ключами и документами, то это уже не страховой случай. Такой ведь полис не был оформлен. Это большие нюансы. Правила страхования — это огромный документ, который обычно никто не читает. В каждом полисе пишут мелкими буквами: «Правила страхования выданы, я с ними ознакомлен, принимаю». Но на самом деле правила страхования никто не выдает. Много нового узнаем только тогда, когда что-то действительно происходит.
Чтобы был хоть какой-то смысл от полисов добровольного страхования, туда следует включать ежегодный ремонт машины на определенную сумму. По словам юриста, такое возможно:
Там даже может быть указано, что раз в год там можно делать ремонт на определенную сумму. Например, на 30 тысяч рублей. Приходите, и вам всё делают. Это удобно. Есть одно но. Страховая стоимость автомобиля уменьшается с годами. Ежедневно она падает на 0,005%. Соответственно, и сумма возмещения страхового случая или ремонта будет постоянно уменьшаться.
