Причина проблемы — в параллельном импорте.
Автосервисы стали все чаще сталкиваться с комплектующими неизвестного производства. Об этом свидетельствует исследование Fit Service и аналитического агентства Gruzdev Analyze. На рынок хлынули и подделки техжидкостей.
Так, в 2023 году с фальсификатом так или иначе имели дело порядка 23% автомехаников. Чаще всего (в 31% случаев) специалисты сталкивались с контрафактным маслом, чуть реже — со свечами зажигания (23%), фильтрами (15%), деталями подвески и рулевого управления (14%).
Зачастую виновниками проблем становятся сами водители. Далеко не у всех есть квалификация, чтобы распознать поддельную деталь. Причем эксперты считают, что доля «фальшака» по отдельным комплектующим может составлять до половины продукции всего рынка.
Специалисты считают, что подобное положение дел возникло из-за так называемого параллельного импорта, пишут «Известия».
