У машин с низкой стоимостью есть свои риски.
В последнее время на российском рынке стали появляться новые бюджетные модели авто. Граждане обратили внимание, что некоторые из них продаются по очень вкусной цене. Всего 750 тысяч — и машина с отличной комплектацией твоя. Однако у таких предложений есть свои подводные камни.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в беседе с «Совет-ньюс» отметил, что интерес к таким автомобилям — это временное явление. Рано или поздно машины перестанут поступать в продажу, а владельцы будут пытаться всеми силами от них избавиться.
В чем сложность приобретения тех же Toyota Sienta или Suzuki Hustler. Эти машины не представлены на рынке в массовом порядке. И когда что-то начнет ломаться, начнутся трудности с запчастями. И это будет большой проблемой для большинства покупателей, у которых всего один автомобиль и им нужно ездить каждый день. Даже те производители, которые покинули наш рынок, остались в виде независимых поставщиков, которые поддерживают жизнедеятельность этих авто и решают вопросы. А эти авто — новые для нас. Их не было. Руководствоваться только низкой ценой я бы не стал. Лучше покупать знакомые машины, которые содержать по силам. Это же тоже важный вопрос,
— пояснил эксперт.
По словам специалиста, лучше выбирать привычные модели. Даже с пробегом. Они намного надежнее сомнительных новинок:
Недорогими сейчас можно назвать те, которые существуют в автомаркетах. Все привычные. Renault Logan, Volkswagen Polo и так далее — они доступнее в содержании. Но каждый ориентируется на свой карман. У меня нет любви к отечественному автопрому, но если у человека есть до полутора миллионов рублей, то лучше купить Lada Vesta. Потому что ее по силам будет содержать. Она будет не так хороша, не так комфортна или престижна, но она не сделает дыру в бюджете. Это должен быть самый главный критерий для практичной покупки.
